大型的自駕游團(tuán)隊(duì)，或者穿越無人區(qū)，或者去玩大型越野，經(jīng)常會出現(xiàn)一個情況，那就是在對講機(jī)里邊喊來喊去，沒人搭理我們了，這就代表我們的距離越來越遠(yuǎn)，或者是中間隔了一些山，一般的手持對講機(jī)就不能滿足我們的需求了，就需要更大功率的對講機(jī)，功率越大

無線覆蓋工程的概述 隨著高層（超高層）建筑和地下建筑的快速發(fā)展，其防災(zāi)、保安、調(diào)度等內(nèi)部管理的無線對講通信日顯重要，但由于該類建筑大量采用鋼筋水泥材料，結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，墻體和各種設(shè)備密集，對無線電信號的傳播阻擋嚴(yán)重，電波的路徑損耗（衰減）很

為解決無線電頻譜擁擠日益嚴(yán)重的問題，美國設(shè)立新項(xiàng)目檢驗(yàn)先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)如何輔助理解擁擠頻譜上的所有信號。 在機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)的推動下，當(dāng)前人工智能的發(fā)展浪潮風(fēng)靡一時。隨著在數(shù)字化書寫、口語詞句、圖像、視頻流以及其他數(shù)字化內(nèi)容方面的訓(xùn)練，

淮安融創(chuàng)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司受淮安市消防支隊(duì)委托，根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對淮安市消防支隊(duì)消防通訊指揮車采購及安裝項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎合格的供應(yīng)商前來投標(biāo)。 項(xiàng)目名稱： 淮安市消防支隊(duì)消防通訊指揮車采購及安裝項(xiàng)目 項(xiàng)目

無線電對講機(jī)做為最早被人類使用的無線移動通信設(shè)備，早在20 世紀(jì)30 年代就開始得到應(yīng)用。在經(jīng)過幾十年的發(fā)展后對講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用，在處理緊急突發(fā)事件中，在進(jìn)行調(diào)度指揮中其作用是其它通信工具所不能

一、無線通信系統(tǒng)的分類 無線通信系統(tǒng)可以按傳輸信號形式、無線終端狀態(tài)、電磁波波長、傳輸方式和通信距離等進(jìn)行分類。今天我們首先來了解前面三種。 1.根據(jù)傳輸信號形式分類 根據(jù)傳輸信號的形式不同，無線通信系統(tǒng)可以分為模擬無線通信系統(tǒng)和數(shù)字無線通信系

無源交調(diào)的簡介 無源交調(diào)干擾的問題對于通信行業(yè)和射頻連接器行業(yè)說由來已久。這個問題在上個世紀(jì)七十年代中期，美國海軍研究所應(yīng)軍方要求，對由射頻連接器含有鐵磁材料的金屬零件產(chǎn)生無源交調(diào)干擾問題進(jìn)行深入研究。之后提出建議在美國軍用規(guī)范MIL-C-39012B

編者按：集群通信的特點(diǎn)就是它具有一系列的業(yè)務(wù)和功能，這也是它之所以能夠成為專網(wǎng)的根本原因�，F(xiàn)在有人認(rèn)為在移動通信網(wǎng)上只要加上ＰＴＴ和具有脫網(wǎng)直通、強(qiáng)拆、強(qiáng)插、動態(tài)重組等幾個功能就是集群通信系統(tǒng)，這種理解是片面的。為了幫助理解數(shù)字集群通信的

此方案可以適用于以下兩種情況： 1、架設(shè)有轉(zhuǎn)信臺的信道因大片區(qū)高樓遮蔽產(chǎn)生信號盲區(qū)，但此區(qū)域內(nèi)使用同頻電臺可以正常通信； 2、利用手持臺通信時，因架設(shè)有轉(zhuǎn)信臺的信道離手持臺距離太遠(yuǎn)（大于3到5公里），或者說與基地臺/車載臺相比手持臺的發(fā)射功率過小

近期隨著中國嫦娥四號的順利落月以及美國的新視野號訪問遙遠(yuǎn)的太陽系內(nèi)天體，我們對太空的好奇又被激發(fā)了。在這其中，航天器與地球的通信扮演了關(guān)鍵的角色，這種通信稱為深空通信。 深空通信，真正發(fā)揮了跨越時空交流的作用。這些航天器的工作，也因?yàn)橛辛松?/p>

海格通信(002465)12月28日晚間公告，公司近日收到與特殊機(jī)構(gòu)客戶簽訂的訂貨合同，合同總金額約3.49億元，合同標(biāo)的主要為無線通信、北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星通信及配套設(shè)備。海格通信同日公告稱，公司自主研制的北斗三號高精度基帶芯片、射頻芯片已完成流片并于近日驗(yàn)

一 同頻同播的由來 常規(guī)無線通信多數(shù)情況下是單基站的通信系統(tǒng)，用一對中轉(zhuǎn)頻點(diǎn)滿足較小區(qū)域的通信需求。同頻同播網(wǎng)指在同一個地區(qū)布設(shè)多個相同頻率的中轉(zhuǎn)臺并進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，每個中轉(zhuǎn)臺覆蓋一片區(qū)域，從而加大無線通信網(wǎng)的覆蓋范圍，形成大面積的無線覆蓋網(wǎng)。同

一、技術(shù)背景 對講機(jī)作為專網(wǎng)應(yīng)急通訊領(lǐng)域最常用的通訊方式，通常借助系統(tǒng)來擴(kuò)大通訊距離。常用的系統(tǒng)有數(shù)字集群系統(tǒng)、多頻IP互聯(lián)系統(tǒng)、數(shù)字同頻同播系統(tǒng)（簡稱數(shù)字同播系統(tǒng)）。 集群系統(tǒng)中所有對講機(jī)動態(tài)地共享所有的信道，相鄰基站之間采用不同的工作頻率

七一二(603712)7月10日在互動平臺上表示，公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品應(yīng)用平臺涉及地面無線通信、航空無線通信等多個領(lǐng)域，覆蓋陸軍、海軍、空軍、火箭軍等多個軍兵種。目前，公司多個預(yù)研項(xiàng)目取得實(shí)效進(jìn)展，逐漸實(shí)現(xiàn)定型及訂貨，包括專網(wǎng)無線通信終端及系統(tǒng)集成產(chǎn)品等

機(jī)車司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長（一般是客運(yùn)）均處于運(yùn)行的列車上，共同負(fù)責(zé)列車的運(yùn)行。在每個車站，有一名車站值班員和若干名助理值班員，負(fù)責(zé)本車站管轄范圍內(nèi)的列車運(yùn)行。助理值班員一般工作在室外，而車站值班員在車站室內(nèi)操作指揮。行車調(diào)度員位于調(diào)度所，一般一

中國無線電運(yùn)動協(xié)會章程 第一章 總 則 第一條 中國無線電運(yùn)動協(xié)會 (CHINESE RADIO SPORTS ASSOCIATION 縮寫 CRSA) 是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團(tuán)體會員，是代表中國參加國際業(yè)余無線電聯(lián)盟及相應(yīng)的國際業(yè)余無線電活動的唯

【摘要】本文總結(jié)了無線電通信技術(shù)的歷程與現(xiàn)狀，特別著重探討了公安工作中無線電通信技術(shù)的使用現(xiàn)狀，并就其存在的一些問題進(jìn)行了闡述，這些問題有些是內(nèi)部或自然的，有些是外部的或人為的，可以解決的。本文的最后就現(xiàn)階段已進(jìn)行的改善工作進(jìn)行了總結(jié)，并

集群通信就是一種通過基站中繼來實(shí)現(xiàn)的“一呼百應(yīng)”的移動通信系統(tǒng)，它是一種介于公眾移動通信與普通對講機(jī)之間的一種通信體制。而同頻同播網(wǎng)指在同一個地區(qū)布設(shè)多個同頻中轉(zhuǎn)臺，從而加大無線通信網(wǎng)的覆蓋范圍，

一、簡介 TW-628錄音列調(diào)基地臺符合國標(biāo)GB/T15844.2－1995和鐵標(biāo)TB/T－3052－2002的要求，具有無線列調(diào)通信、自動錄音和語音報警功能，兼容鐵路無線列調(diào)B制式和C制式網(wǎng)絡(luò)，特別適合鐵路工務(wù)部門應(yīng)用在道口等場所。 二、功能 1.無線列調(diào) 呼叫車站值班員或助理