包裝清單 海能達(dá)TD360與TD370對(duì)講機(jī)使用說明與故障處理 包裝盒內(nèi)含有以下物品。如有任何物品丟失或損壞，請(qǐng)與訊羅通信聯(lián)系。 熟悉本產(chǎn)品 海能達(dá)TD360與TD370對(duì)講機(jī)使用說明與故障處理 為提升操作便利性，本產(chǎn)品提供4個(gè)可編程鍵：SK1、P1、P2和P3�？捎捎嵙_通

目前對(duì)講機(jī)的電池主要分為外置可拆卸和內(nèi)置不可拆卸兩種。 今天小編主要為大家介紹下， 內(nèi)置電池對(duì)講機(jī)的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn) 。 內(nèi)置電池對(duì)講機(jī) 一、內(nèi)置電池對(duì)講機(jī)的優(yōu)勢(shì)： 內(nèi)置電池對(duì)講機(jī)通常需要使用USB電纜或其他充電器來充電，所以在使用之前要確保電池已充滿電

1.1研究應(yīng)急通信技術(shù)的意義 在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，人們的日常生活已經(jīng)越來越離不開智能手機(jī)、iPad、筆記本電腦等通信工具，一旦通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，就會(huì)給許多人造成工作和生活上的極大不便，有時(shí)還會(huì)引起社會(huì)混亂，甚至危及國家安全，造成嚴(yán)重的后果。

相對(duì)于更為成熟的GPS衛(wèi)星通信系統(tǒng)，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)，具有其特有的利器：北斗短報(bào)文通信。那么這究竟是一項(xiàng)什么技術(shù)，具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢？今天小編和大家一起來分享下最近的研究結(jié)果。 北斗短報(bào)文通信的發(fā)展歷史 北斗短報(bào)文通信的發(fā)展歷史

VOX是一種對(duì)講機(jī)功能，代表Voice Operated eXchange。 VOX允許您在不使用手的情況下使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行通信，通過語音觸發(fā)對(duì)講機(jī)的發(fā)送功能。 VOX功能允許用戶通過對(duì)講機(jī)內(nèi)置麥克風(fēng)或耳麥上的麥克風(fēng)來使用對(duì)講機(jī)，而不需要手動(dòng)按下PTT（Push-To-Talk）按鈕。當(dāng)您

在樓頂部署對(duì)講機(jī)天線需要遵循一定的法律法規(guī)和規(guī)定。 在很多國家，公共廣播和私人無線電通信都受到電信管理局或相關(guān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。這些機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)布一些規(guī)定和指南，規(guī)定了使用和部署無線電設(shè)備的規(guī)則。在某些地區(qū)，需要獲得特定的許可證或證書，以證明設(shè)備的合

對(duì)講機(jī)一不小心進(jìn)水怎么辦？別慌，快把下面這些技巧學(xué)起來~ 拆機(jī)處理 1.導(dǎo)電橡膠按鈕和電路板 由于導(dǎo)電橡膠按鈕和電路板的材質(zhì)特殊，在處理時(shí)尤其要注意，使用無水酒精進(jìn)行清潔。 首先用 無水酒精 將無線對(duì)講機(jī)導(dǎo)電橡膠按鈕擦洗干凈，放置晾干備用。再用細(xì)鑷

對(duì)講機(jī)，是一種雙向的移動(dòng)通信技術(shù)專用工具，其普遍適用于相對(duì)穩(wěn)定且需要經(jīng)常通話的場(chǎng)地。但使用久了，對(duì)講機(jī)免不了也會(huì)造成一些常見故障問題。下邊，小編梳理了一些對(duì)講機(jī)常見問題及維修方式 ，僅供參考。 1、 開機(jī)綠燈常亮，無接收 此故障常見于傳統(tǒng)主板的

這個(gè)是因?yàn)橛妙l設(shè)備太多造成的。你看到的是發(fā)射功率變大，實(shí)質(zhì)是檢波越來越困難，實(shí)際上無線電通信檢波的技術(shù)手段也就那么幾種方式，那么提高發(fā)射功率就成了最簡單易行的方式。打個(gè)比方： 你和妹子小花中間有一段距離，你終于憋不住內(nèi)心里對(duì)小花的熱愛，當(dāng)然

摩托羅拉的編程軟件從1.x版本已經(jīng)升級(jí)到了2.x版本。關(guān)于CPS版本只做簡單的介紹。1，cps2.0兼容老版本以前用cps1.x版本編輯的機(jī)器 依舊可以用cps2.x 進(jìn)行編輯（8668系列可以）。2.廣為大家詬病的，CPS2.x只能通過寫頻線進(jìn)行編程，不可使用藍(lán)牙或者wifi。3.CPS

很多人都不清楚無線對(duì)講機(jī)怎么使用，有的過程中無線對(duì)講機(jī)比智能手機(jī)更方便快捷，這是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)只可以1對(duì)1的電話聯(lián)系，而無線對(duì)講機(jī)只需在一個(gè)頻道上，大家都方便快捷溝通交流，例如運(yùn)輸隊(duì)，外出旅游的車隊(duì)都能夠應(yīng)用。 1、無線對(duì)講機(jī)的應(yīng)用： 常見的無線

要知道數(shù)傳電臺(tái)是干什么的，首先我們要知道數(shù)傳電臺(tái)是什么。數(shù)傳電臺(tái)也叫做“無線數(shù)傳電臺(tái)”或者“無線數(shù)傳模塊”。是指利用DSP(DigitalSignalProcessing，數(shù)字信號(hào)處理)技術(shù)和軟件無線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能專業(yè)數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)。 數(shù)傳電臺(tái)的功能： 無線數(shù)傳電臺(tái)

1.監(jiān)聽 （MONITOR） 為接受弱小信號(hào)而采用的一種收聽方式。通過按專用鍵強(qiáng)制接通接收信號(hào)通道，操作者用耳朵辨別揚(yáng)聲器中的微弱聲音，達(dá)到收聽的目的。 監(jiān)聽鍵一般是聽對(duì)方的信號(hào)不清楚或是有斷續(xù)的時(shí)候，按住這個(gè)鍵接聽，效果會(huì)好一點(diǎn)。一般會(huì)有2到3個(gè)按鍵

什么是同頻同播網(wǎng) 同頻同播網(wǎng) 是一種無線的組網(wǎng)形式，是在一個(gè)區(qū)域內(nèi)建立多個(gè)同頻中轉(zhuǎn)臺(tái)，并利用鏈路將這些中轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)接起來。鏈路可以選擇無線方式或有線方式。每個(gè)中轉(zhuǎn)臺(tái)負(fù)責(zé)一定范圍的覆蓋。這樣，利用多個(gè)同頻中轉(zhuǎn)臺(tái)和鏈路連接就可實(shí)現(xiàn)大范圍的同播覆蓋目

跨頻段中轉(zhuǎn)，顧名思義，就是將接收到的通訊信號(hào)，從一個(gè)頻段的頻率中轉(zhuǎn)到另一個(gè)頻段的頻率（VHF-UHF 或 UHF-VHF），以此增加通訊距離，在不能通過架設(shè)中繼臺(tái)進(jìn)行增加通訊距離的場(chǎng)景下，這也無疑是一種簡便快捷的解決方式。例如在車隊(duì)出行中，頭車與尾車距離

XX市軌道交通 工程通信系統(tǒng)是直接為XX軌道交通運(yùn)營、管理服務(wù)的，是保證列車安全、快速、高效運(yùn)行的一種不可缺少的綜合系統(tǒng)。通信系統(tǒng)包括 專用通信、警用通信、商用通信三個(gè)大系統(tǒng)。 1 專用通信系統(tǒng) 專用通信系統(tǒng)包括：傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系

亞音信號(hào) - CTCSS ，簡單的說是一個(gè)低頻信號(hào)，一個(gè)在業(yè)余無線電運(yùn)動(dòng)中，用于中繼接受的信號(hào)，有些中繼器只有在接受到亞音信號(hào)后才允許無線電使用者們使用它。 啟用亞音信號(hào)的目的并不是要限制無線電使用者使用中繼器，而是為了防止外界干擾。 如果沒有亞音信

無線對(duì)講系統(tǒng)中繼站或者基站的覆蓋范圍有限，尤其是對(duì)室內(nèi)、底下、隧道等空間進(jìn)行信號(hào)覆蓋時(shí)，需要借助相關(guān)設(shè)備進(jìn)行信號(hào)延伸。相對(duì)于傳統(tǒng)的室分系統(tǒng)，由于饋線的損耗，嚴(yán)重影響覆蓋距離。 光纖直放站采用光纖的方式傳遞信號(hào)，相對(duì)于傳統(tǒng)的饋線，可有效避免信

這次給大家拆解科普一下美軍曾經(jīng)的旗艦—— 摩托羅拉軍刀對(duì)講機(jī) ，欣賞一下頂級(jí)的造工。這個(gè)軍刀是摩托羅拉專門為軍隊(duì)和警察部隊(duì)生產(chǎn)的通信設(shè)備，就是saber對(duì)講機(jī)。 這曾經(jīng)是世界上性能最好的對(duì)講機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在分為三代，一二代基本都退役了，system saber

問題： 因工程需要，我們裝了2臺(tái)中繼臺(tái)，第一臺(tái)中繼臺(tái)是前年裝的（中繼臺(tái)控制的頻道設(shè)為1頻道），用的很好，后來不夠用，上個(gè)月又加了一個(gè)中繼臺(tái)（控制2頻道），兩個(gè)中繼臺(tái)放在一起。 我們工地有一個(gè)攪拌站，用2頻道在攪拌站怎么都沒信號(hào)（攪拌站距離中繼臺(tái)