兩點(diǎn)之間，直線最近這一簡單的公理，在業(yè)余無線電通信愛好者進(jìn)行洲際通信時，往往變得不太簡單，因?yàn)樵谖覀兺ǔＲ姷降氖澜绲貓D上，連接兩點(diǎn)之間的直線，往往不是地理上的最短距離。而需要掌握正確的通信天線指向，需要借助于大圓圖。 大圓圖是從英文直譯過來

載體在移動過程中，由于其姿態(tài)和地理位置發(fā)生變化，會引起原對準(zhǔn)衛(wèi)星天線偏離衛(wèi)星，使通信中斷，因此必須對載體的這些變化進(jìn)行隔離，使天線不受影響并始終對準(zhǔn)衛(wèi)星。 動中通是什么？ 動中通是移動中的衛(wèi)星地面站通信系統(tǒng)的簡稱。通過動中通系統(tǒng)，車輛、輪船

NO301、導(dǎo)致同軸電纜損害的最常見的原因是什么？（C） A、速度因子超過了1 B、過載 C、電纜受潮 D、伽馬射線 NO302、為什么要求同軸電纜的外皮能抵擋紫外線？（A） A、紫外線能破壞電纜的外皮，使水分滲入 B、紫外線會使電纜外皮中的功率損耗加大 C、紫外線

NO201、可以組成完整無線電發(fā)射系統(tǒng)的功能部件組合是：（A） A、射頻振蕩器、調(diào)制器、發(fā)射天線 B、話音放大器、射頻振蕩器、射頻功率放大器 C、鍵控電路、側(cè)音電路、天線調(diào)諧器 D、射頻振蕩器、射頻功率放大器、駐波測量電路 NO202、無線電發(fā)射機(jī)調(diào)制部件的

NO101、業(yè)余電臺在通信中為其他人或者單位、組織轉(zhuǎn)達(dá)信息。對這種做法的評論應(yīng)該是： A、只要轉(zhuǎn)達(dá)信息是無償?shù)�，就是合法行為（D） B、只要所轉(zhuǎn)達(dá)的信息是有利于社會的公益信息，就是合法行為 C、只要所轉(zhuǎn)達(dá)的信息在內(nèi)容上不違反《業(yè)余電臺管理辦法規(guī)》的禁

NO001、我國現(xiàn)行法律體系中專門針對無線電管理的最高法律文件及其立法機(jī)關(guān)是：（B） A、中華人民共和國業(yè)余無線電臺管理辦法，工業(yè)和信息化部 B、中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例，國務(wù)院和中央軍委 C、中華人民共和國電信條例，國務(wù)院 D、中華人民共和國無線

無線對講機(jī)中靜噪電路的設(shè)計就是為了解決通話質(zhì)量中的噪音問題。對講機(jī)的靜噪功能就是要嚴(yán)格地濾除過度的背景噪音，消除或抑制在沒有接收到信號時的背景噪音，使對講機(jī)在沒有收到信號時揚(yáng)聲器保持寂靜，此時靜噪電路處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)打開靜噪時就會聽到喇叭

新浪微博 @吳醒峰 1 ， 楊帆 1 ，曹志 1 ，張志華 2 ，張弛 2 1. 國家新聞出版廣電總局廣播電視規(guī)劃院 2. 北京中科國技信息系統(tǒng)有限公司 摘要: 多入多出（MIMO，Multi-Input Multi-Output）多天線技術(shù)是高速無線通信的發(fā)展趨勢，隨著商用設(shè)備的出現(xiàn)，針對多

身為一個HAM ， 熟悉26字母標(biāo)準(zhǔn)解釋法是必備的 硬件素質(zhì)。 但很多剛剛接觸無線電臺的玩家，對26字母標(biāo)準(zhǔn)解釋法仍然感到非常困惑。為此，這里為大家詳細(xì)的介紹一下26字母標(biāo)準(zhǔn)解釋法，以便各位HAM在使用中輕松自如。 眾所周知，英語解釋法在業(yè)余的無線電通訊中

自今年以來，關(guān)于汽車被黑事件不斷出現(xiàn)，無疑加深了公眾對這些設(shè)備的擔(dān)憂。但其實(shí)除了汽車以外，生活中我們身邊還有很多會被黑客攻擊的東西存在，有些甚至你想都想不到。下面就讓我們一起看看都有哪些設(shè)備容易被攻擊吧! 汽車 如果你明天在按下你的無線鑰匙卡

一、業(yè)余無線電宗旨： 體諒絕對不故意在聯(lián)絡(luò)中妨礙他人的樂趣。 忠誠對同好、俱樂部以及在國內(nèi)外代表全國業(yè)余無線電愛好者的國家協(xié)會表示忠誠、鼓勵與支持。 進(jìn)步掌握先進(jìn)科學(xué)的知識，裝備認(rèn)真有效的電臺，以及無可挑剔的操作。 友愛應(yīng)要求緩慢耐心的發(fā)送，

一、GSM900/1800 雙頻段數(shù)字蜂窩移動臺 （一）檢驗(yàn)依據(jù)： YD/T 884-1996 《900MHz TDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)移動臺設(shè)備技術(shù)指標(biāo)及測試方法》 （二）參照標(biāo)準(zhǔn)： ETS 300 607-1 《Digital cellular telecommunications system (Phase 2); Mobile Station (MS) co

很多新ham在剛獲得呼號以后都很積極的買了手臺車臺準(zhǔn)備與當(dāng)?shù)刂欣^臺連接在上面結(jié)交更多的ham朋友，可是他們往往遇到一個問題，明明自己電臺的頻率與中繼臺的頻率對上了，可為什么無論如何發(fā)射都沒有人應(yīng)答呢？原來，是亞音和頻差頻率沒有正確設(shè)置的緣故。 那

無線電波傳播過程中存在衍射、反射、多徑等特征，這使得人們很難準(zhǔn)確地判斷出無線電波的傳輸路徑及傳輸距離，增加了無線電收發(fā)系統(tǒng)的建設(shè)和使用難度。對于業(yè)余無線電愛好者而言，最關(guān)心就是如何能夠讓無線電波傳播更遠(yuǎn)，達(dá)到最佳的通聯(lián)效果。 下面我們來分析

描述了如何采用基于虛擬儀器技術(shù)快速方便的開發(fā)短波電臺自動測試系統(tǒng),與傳統(tǒng)儀器測試平臺相比，測試效率更高，體積更小 傳統(tǒng)的電臺測試系統(tǒng)采用以無線電綜合測試儀為中心搭建或采用分立儀器搭建、手動丈量，這種方法本錢高、自動化程度低、擴(kuò)展性差。因此需

現(xiàn)代都市建筑物越來越高、越來越密集，而且多以鋼筋混凝土為骨架，再加上全封閉式的外玻璃幕墻裝修，無線電信號在其間受到阻擋而衰減，很難進(jìn)行正常的室內(nèi)通信。在一些高層建筑物的低層，基站信號通常較弱，存在部分盲區(qū)；某些超高建筑物的高層，也存在盲區(qū)

天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司 杜秀龍 多傳感器視頻集成技術(shù)的基本原理有如人的大腦對身體各種感覺(視覺、聽覺、觸覺等)信息進(jìn)行綜合處理，將包括攝像頭在內(nèi)的各種傳感器進(jìn)行多層次、多時間、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解

它經(jīng)�；钴S在通信行業(yè)中，當(dāng)你購買通信產(chǎn)品時也經(jīng)常會遇見它，它就是信噪比。 信噪比，英文名稱叫做SNR或S/N（SIGNAL-NOISE RATIO)，又稱為訊噪比。是指一個電子設(shè)備或者電子系統(tǒng)中信號與噪聲的比例。這里面的信號指的是來自設(shè)備外部需要通過這臺設(shè)備進(jìn)行處

漁船無線電通信對于漁業(yè)安全生產(chǎn)有著舉足輕重的作用，為了讓讀者對漁船無線電通訊有個簡單的了解，我們整理一些漁船無線電通訊的基本常識，以供讀者參考。 一、在海上作業(yè)的漁船對通訊的要求： 1、每天必須和單位(或家人)聯(lián)絡(luò)1-2次； 2、共同作業(yè)的漁船之間

不少無線電愛好者對設(shè)備檢測產(chǎn)生好奇，甚至覺得神秘，更有少部分擔(dān)心驗(yàn)機(jī)不通過，這是因?yàn)椴涣私怛?yàn)機(jī)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，各地市無線電監(jiān)測站的檢測工程師們，在驗(yàn)機(jī)時都是依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的。究竟我們?yōu)楹我�進(jìn)行業(yè)余無線電臺設(shè)備檢測？這是一項(xiàng)什么