大華長途運輸車輛車載監(jiān)控應(yīng)用解決方案(2)
時間：2012-10-26 來源：網(wǎng)絡(luò)通信中國網(wǎng) 作者：陳一凡 點擊：
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•通過網(wǎng)絡(luò)，能讓多人對分布在各地的車輛進行網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控；
•在監(jiān)控中心，能將所有的視頻信號，通過顯示設(shè)備自由地切換顯示；
•具有良好的擴展性，能方便地增加監(jiān)控點及報警等功能；
•操作簡便、功能強大、人性化操作界面；
•具備良好的兼容性，方便與現(xiàn)有長運調(diào)度系統(tǒng)對接；
•深入與長運調(diào)度業(yè)務(wù)整合，完善的業(yè)務(wù)管理、統(tǒng)計功能。提供業(yè)務(wù)報表的導入、導出、打印等服務(wù)。
平臺層次結(jié)構(gòu)
•在層次結(jié)構(gòu)上，系統(tǒng)集中管理可采取分層結(jié)構(gòu)、級聯(lián)方式部署，可根據(jù)長運公司的組織架構(gòu)分多級部署。一般分三級：三級為分控系統(tǒng)，二級為監(jiān)控中心，一級為管理中心；
•只有級聯(lián)基層域直接訪問設(shè)備，其他級聯(lián)中心節(jié)點都是通過下一級域最后到基層域來訪問設(shè)備。各層的級聯(lián)分中心域通過基礎(chǔ)域的信任后，可以訪問下屬域及其所管轄的相應(yīng)設(shè)備。分中心對其受信的域和設(shè)備再向上一級域進行信任，則上級域也獲得了其相應(yīng)的設(shè)備訪問權(quán)限。操作從級聯(lián)中心域到級聯(lián)分中心域，分中心域向基礎(chǔ)域請求數(shù)據(jù)，然后通過分中心域的轉(zhuǎn)發(fā)等服務(wù)器向上一級轉(zhuǎn)發(fā)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，并解決基層域上連帶寬的問題。 系統(tǒng)特點
強大的抗震性設(shè)計
由于車況、路況的不同，防震技術(shù)便成為了對監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)最基本的要求。系統(tǒng)前端主機支持整機減震、硬盤架減震、硬盤減震相結(jié)合的綜合減震方式，來達到對整個監(jiān)控主機的減震處理。
在前端設(shè)備接口方面，采用不易脫落、不已損壞的航空插頭，提供設(shè)備連接的負擔。
車載寬電源設(shè)計
由于車上電源電壓極為不穩(wěn)定。專業(yè)車載寬電壓電源應(yīng)適應(yīng)各種車輛電壓，適應(yīng)范圍：8V--36V。具有過壓保護、欠壓保護、短路保護和過流保護功能；同時監(jiān)控主機采用低功耗設(shè)計，有效減輕車上蓄電池負擔，使車上電路系統(tǒng)更加安全，不給車輛正常使用帶來負面影響。 高清晰度錄像、視頻輸出
•支持全D1圖像實時同步錄像編碼、播放；
•采用雙碼流技術(shù)，本地存儲采用高清晰度編碼，3G 網(wǎng)傳采用低碼率編碼技術(shù)，適應(yīng)3G網(wǎng)絡(luò)帶寬需求，減少流量費用；
•支持TV、VGA 同時輸出， VGA輸出分辨率達到1280*1024水平。
優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力
支持有線網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)同事接入，針對客運行業(yè)對無線網(wǎng)絡(luò)的特殊要求，從編碼、傳輸、帶寬控制等技術(shù)角度適應(yīng)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。支持3G（WCDMA、EVDO、TD-SCDMA）、WIFI傳輸方式，并能根據(jù)實際網(wǎng)絡(luò)情況進行3G/WIFI間的自動切換。在提高傳輸效率的同時，減少運營費用。
•網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)：根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)帶寬有限和連接不穩(wěn)定的狀況，自動調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)編碼及傳輸策略，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀況；
•遠程管理：多種報警信息上報及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、升級與維護管理功能；
•斷點續(xù)傳：支持無線下載的斷點續(xù)傳功能，更適合無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀；
•網(wǎng)絡(luò)切換：實現(xiàn)3G/WiFi網(wǎng)絡(luò)間的自動切換，有效利用各種網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。
綜合化的應(yīng)用管理
系統(tǒng)為客運行業(yè)提供視頻、語音、GPS信息、報警、車輛信息等數(shù)據(jù)的接入、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)及綜合業(yè)務(wù)處理，是一套集視頻監(jiān)控、行車安全系統(tǒng)、行車調(diào)度信息、應(yīng)急指揮系統(tǒng)于一體的綜合性管理平臺。
開放式的系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)，采用RTP 、RSTP標準協(xié)議。中心聯(lián)網(wǎng)軟件可以實現(xiàn)與第三方無縫融合�？梢韵虻谌较到y(tǒng)接入或提供相關(guān)數(shù)據(jù)�？赏ㄟ^SDK或OCX控件方式與第三方系統(tǒng)進行對接。具有可移植性強、可裁剪性強、客戶操作性強等特點。
人性化的操作方式
•備份快捷：支持抽拔式硬盤、USB移動硬盤備份、網(wǎng)絡(luò)備份；
•功能擴展：可以外聯(lián)多種設(shè)備，如路由器、行車記錄儀、GPS設(shè)備、報警器等，方便構(gòu)架功能豐富強大的車上應(yīng)用系統(tǒng)；
•一鍵操作：一鍵實現(xiàn)錄像備份、程序升級、媒體更新，方便在車上進行設(shè)備維護與操作。 系統(tǒng)功能
音視頻監(jiān)控
•通過車內(nèi)顯示屏司機可實時監(jiān)視前方路況、前上車門、車廂內(nèi)乘客狀況；
•監(jiān)視司機駕駛行為，防止錯誤操作、疲勞駕駛；
•司機通過視頻及時發(fā)現(xiàn)車內(nèi)警情，通過報警按鈕通知上級部門，聯(lián)合出警。
車輛定位跟蹤
支持GPS功能，將車輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、精確時間、方向等實時上報到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定 車輛，在電子地圖上顯示行車軌跡。在車輛被盜搶報警后，中心能自動跟蹤。
電子圍欄：
針對指定車輛，可以在地圖上手動不規(guī)則選取一個圍欄區(qū)域，當車輛行駛偏離該電子圍欄區(qū)域時，系統(tǒng)提示車輛越界報警信息。
軌跡回放：
查詢歷史GPS信息，全屏顯示，GPS播放進度控制等功能。 
車輛狀態(tài)采集
采集車輛前后車門開啟、左右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、開動等車輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺處理。
車輛調(diào)度功能
•系統(tǒng)提供車輛調(diào)度管理功能，可實現(xiàn)車輛路線分配，司機分配，針對各個行駛路線給出運行數(shù)據(jù)管理，提高長運車輛調(diào)度管理部門的車輛調(diào)度管理能力，促進長運車輛運行效率；
•調(diào)度平臺集成語音對講裝置，在有險情及車輛拋錨等狀況下司機能通過對講裝置與管理人員取得聯(lián)系，實現(xiàn)遠程指；
•車載顯示屏可播放監(jiān)控中心下發(fā)的文字信息，并可通過功放播報語音指令或提示信息。
報警功能
•越界報警：系統(tǒng)可設(shè)置車輛行駛范圍，當車輛駛離該范圍系統(tǒng)會自動向管理中心報警；
•手動報警：在緊急狀態(tài)下，司機按下報警開關(guān)，自動向管理中心發(fā)送報警信號。乘客亦可通過車內(nèi)報警按鈕向司機 提示報警；
(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯：陳曉亮) |
