主頁(yè)（http://www.www.xzhtuan.com）：福建沿海轄區(qū)甚高頻（VHF）通信現(xiàn)狀的分析與展望

      摘要：簡(jiǎn)介福建轄區(qū)安全通信環(huán)境，介紹分析福建沿海VHF通信工程現(xiàn)狀，分析福建海事局轄區(qū)VHF安全通信存在的主要問(wèn)題，并對(duì)未來(lái)VHF通信的展望。
      關(guān)鍵詞：甚高頻 VHF安全 通信工程

      一．概述
      福建海事局轄區(qū)位于臺(tái)灣海峽西岸，海域面積13.6萬(wàn)平方公里，海岸線（大陸岸線和島嶼岸線）長(zhǎng)達(dá)6128公里。轄區(qū)岸線曲折，島嶼、港口星羅棋布，近岸航線及陸島交通十分繁忙，加上海上氣象復(fù)雜多變，航路交錯(cuò)，海上交通事故及海難頻發(fā)。VHF通信廣泛應(yīng)用于船舶避難、海事管理、港口的生產(chǎn)調(diào)度、遇險(xiǎn)搜救以及信息播發(fā)等方面，對(duì)于保障船舶航行安全的重要作用是其它通信方式所無(wú)法取代的。
      二．福建沿海轄區(qū)VHF通信工程現(xiàn)狀
      2.1、福建海事局轄區(qū)VHF安全通信一期工程概況
      2003年至2004年，由交通部批準(zhǔn)，投資建設(shè)了福建海事局轄區(qū)VHF安全通信一期工程，包括圍頭、石湖、湄州島、秀嶼和天大山5座VHF岸臺(tái)以及泉州、莆田和福州3個(gè)VHF控制分中心。結(jié)合原有的福州馬尾話臺(tái)，一期工程基本覆蓋福州至泉州海事局的中部水域。目前該系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，已在多次海事中發(fā)揮了重要作用。
      2.2、廈門海事局轄區(qū)VHF安全通信現(xiàn)狀
      廈門海事局(含漳州海事局)位于經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的閩南地區(qū)，有原承擔(dān)A1、A2海區(qū)數(shù)選值班臺(tái)（DSC）任務(wù)的廈門海岸電臺(tái)。近幾年，廈門海事局利用港口建設(shè)、交通部撥款和自籌資金等方式，建設(shè)了部分VHF安全通信設(shè)施。包括港口投資建設(shè)的VHF岸臺(tái)設(shè)施，有雙獅山中控臺(tái)的CH12、CH67、CH25、CH26、CH65、CH16、CH70及南太武山雷達(dá)站CH12、CH25、CH16、CH70，VTS中配套的VHF岸臺(tái)有VTS中心的CH8、CH27、CH28及南太武山雷達(dá)站，以及各海事處與辦事處VHF話臺(tái)。
      2.3、寧德海事局轄區(qū)VHF安全通信現(xiàn)狀
      寧德海事局監(jiān)管水域海岸線長(zhǎng)達(dá)1100km，其轄區(qū)位于福建省經(jīng)濟(jì)較落后的閩東老區(qū)，水上安全監(jiān)管長(zhǎng)期隸屬于地方政府，全國(guó)水上監(jiān)管體制改革后劃歸福建海事局，起初幾乎沒(méi)有任何安全通信設(shè)施。2002年福建海事局自籌資金10萬(wàn)元，在寧德海事局轄區(qū)部分海事處和辦事處，架設(shè)了7座簡(jiǎn)易VHF臺(tái)，供其日常工作使用，實(shí)際為《全國(guó)沿海VHF安全通信系統(tǒng)總體布局規(guī)劃》報(bào)告所定位的第二層次需求。
      三．福建海事局轄區(qū)VHF安全通信目前還存在的主要問(wèn)題
      3.1、廈門、寧德海事局轄區(qū)重點(diǎn)水域尚未形成有效覆蓋
      雖然目前廈門海事局擁有一定數(shù)量的VHF臺(tái)站，但符合GMDSS遇險(xiǎn)安全通信標(biāo)準(zhǔn)要求的臺(tái)站很少，僅廈門海岸電臺(tái)的雙獅山VHF話臺(tái)符合，其它VHF臺(tái)僅用于監(jiān)督船舶進(jìn)出港口，也不承擔(dān)遇險(xiǎn)安全通信的職責(zé)；寧德海事局在離海邊較遠(yuǎn)的海事處或辦事處自建VHF簡(jiǎn)易臺(tái)，設(shè)備大多采用船臺(tái)，用于監(jiān)督船舶進(jìn)出港口管理，通信效果差且不承擔(dān)遇險(xiǎn)安全通信職責(zé)。因此，可以說(shuō)廈門、寧德海事局轄區(qū)VHF安全通信尚未形成對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)監(jiān)控水域的有效覆蓋。
      3.2、廈門、寧德海事局轄區(qū)尚未形成完整有效的安全通信網(wǎng)絡(luò)
      除雙獅山和南太武山VHF臺(tái)（與VTS配套）較為規(guī)范外，廈門海事局現(xiàn)有各VHF臺(tái)布局欠佳，天線架設(shè)低，設(shè)備發(fā)射功率低，有效輻射能力差，收發(fā)信設(shè)備老化，工作性能下降，而且型號(hào)繁雜，甚至是船臺(tái)岸用，未配備有/無(wú)線轉(zhuǎn)接等設(shè)備，難以使VHF臺(tái)通過(guò)專網(wǎng)或公網(wǎng)傳輸線路與搜救值班室連接，轄區(qū)內(nèi)通信資源未做到整合；寧德海事局自建的VHF簡(jiǎn)易岸臺(tái)，大多采用船臺(tái)岸用，設(shè)備簡(jiǎn)陋，天線、地線不規(guī)范，通信效果差。一旦發(fā)生海難事故，很難迅速將遇險(xiǎn)信息傳遞至海事部門或搜救值班室，以致會(huì)影響或延誤組織施救的時(shí)間。可見，廈門和寧德海事局轄區(qū)尚未形成完整、有效的VHF安全通信網(wǎng)絡(luò)。
      四．福建海事局轄區(qū)VHF安全通信的展望
      根據(jù)《全國(guó)沿海VHF安全通信系統(tǒng)總體布局規(guī)劃》指導(dǎo)思想和相關(guān)規(guī)范要求，將建設(shè)寧德、廈門海事局轄區(qū)沿海VHF安全通信系統(tǒng)，并與福建海事局轄區(qū)VHF通信一期工程相銜接，使其重點(diǎn)監(jiān)控的沿海近岸水域得到有效覆蓋，覆蓋區(qū)內(nèi)無(wú)線可通率可達(dá)95%以上，在福建海事局轄區(qū)形成統(tǒng)一的、較完善的VHF安全通信系統(tǒng)。
      福建沿海轄區(qū)二期VHF工程將建設(shè)東山島巖仔山、南太武山、西洋島煙臺(tái)山、寧德海事局新綜合樓和沙埕港燕山移動(dòng)基站等5座VHF岸臺(tái)，建設(shè)廈門局、漳州和寧德海事局VHF通信控制分中心，形成“5站3中心”的布局。東山島巖仔山和南太武山的VHF岸臺(tái)通過(guò)傳輸線路連接至廈門海事局VHF通信控制分中心，然后部分信號(hào)（東山島巖仔山VHF岸臺(tái)）通過(guò)傳輸線路延伸到漳州海事局搜救值班室；寧德局西洋島煙臺(tái)山、寧德局新綜合樓和沙埕港燕山移動(dòng)基站VHF岸臺(tái)通過(guò)傳輸線路連接至寧德海事局VHF通信控制分中心。同時(shí)為了滿足直屬海事局指揮處理海事應(yīng)急事件的要求，可將轄區(qū)VHF信號(hào)匯接至省局搜救值班室，并在建設(shè)中充分考慮 VHF岸站與轄區(qū)AIS、VTS系統(tǒng)的綜合發(fā)展，保證資源共享。
     
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮)