主頁（http://www.www.xzhtuan.com）：基于TD-LTE的集群指揮調(diào)度系統(tǒng)在鄭州鐵路貨運(yùn)成功運(yùn)營

　　貨檢是鐵路貨運(yùn)的一個重要工作環(huán)節(jié)。長期以來，貨檢工作一直沒有獨(dú)立的指揮系統(tǒng)，貨檢作業(yè)方式主要是眼觀、尺量、手摸、鼻聞、圖填、筆記。貨檢作業(yè)人員在檢車過程中需要手動記錄各種數(shù)據(jù)，返回作業(yè)崗點(diǎn)后才可通過電腦終端錄入系統(tǒng)，現(xiàn)場貨檢作業(yè)工作強(qiáng)度大，信息錄入容易出現(xiàn)錯誤。此外，貨檢作業(yè)中也存在一些問題，如無法卡控貨檢員是否真的到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行了作業(yè)；現(xiàn)場某些問題無法確定時(shí)，只能通過對講機(jī)進(jìn)行語言描述來獲得值班員的工作指導(dǎo)；現(xiàn)場記錄信息容易遺忘、易遭破壞等。貨檢工作質(zhì)量主要依賴于貨檢人員的責(zé)任心、工作態(tài)度和細(xì)心程度，作業(yè)手段原始落后，管理方式粗放，難以適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的要求。

　　為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮科技設(shè)備保安全作用，提高鐵路貨運(yùn)安全檢測監(jiān)控與管理系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)用質(zhì)量，中國鐵路總公司發(fā)布 《鐵路貨運(yùn)安全檢測監(jiān)控與管理系統(tǒng)總體技術(shù)規(guī)范》，實(shí)現(xiàn)鐵路貨物運(yùn)輸源頭裝載質(zhì)量、途中檢查、卸車交付全過程的檢測監(jiān)控與管理，確保鐵路貨物運(yùn)輸安全。整個貨安系統(tǒng)在鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）、車站已經(jīng)進(jìn)行了部署，實(shí)現(xiàn)鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）三級管理和鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）三級應(yīng)用。鐵路綜合信息網(wǎng)總體邏輯架構(gòu)圖如圖1所示。 站 （場）業(yè)務(wù)終端設(shè)備通過ZiLTE通信模塊與地面相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接入平臺構(gòu)成傳輸通道，按照業(yè)務(wù)需要采用TD-LTE無線接入方式，將作業(yè)信息傳至相應(yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與現(xiàn)場作業(yè)人員之間的數(shù)據(jù)、圖像、視頻、語音信息的實(shí)時(shí)交互。

　　鄭州北站貨場是全國率先實(shí)現(xiàn)信息化改造的貨場之一。鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的列車編組站之一。該站南北長6000余米、東西寬800余米，占地5.3平方公里，采用雙向縱列式三級八場機(jī)械化駝峰編組站站型。該站連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路，是我國鐵路交通的重要樞紐。鄭州北站平均每天接發(fā)車500列左右，日均辦理車數(shù)達(dá)2.6萬輛以上。在傳統(tǒng)的貨檢作業(yè)方式下，貨檢人員工作量大，信息錄入容易出現(xiàn)錯誤，常出現(xiàn)某節(jié)貨車車廂“丟失”在運(yùn)輸途中的現(xiàn)象。

　　中興通訊ZiLTE系統(tǒng)應(yīng)用于鄭州北站承載貨運(yùn)安全檢測業(yè)務(wù)后，大大提高了貨檢作業(yè)的效率，降低了錯誤發(fā)生的概率，減少了貨檢作業(yè)人員的工作量，受到鄭州鐵路局領(lǐng)導(dǎo)、工作人員的一致好評。

　　TD-LTE已經(jīng)作為我國新一代寬帶無線通信網(wǎng)被列入國家重大科技專項(xiàng)，得到了政府有關(guān)部門、制造商和運(yùn)營商的大力支持�？茖W(xué)技術(shù)部已將TD-LTE列入 “十一五”國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，包括新一代無線技術(shù)評估、網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和總體實(shí)施共4個項(xiàng)目，在各個技術(shù)層次上聯(lián)合產(chǎn)業(yè)各方開展TD-LTE技術(shù)創(chuàng)新，推動TD-LTE發(fā)展。同時(shí)，TD-LTE國際標(biāo)準(zhǔn)化以及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展，TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)已被國際產(chǎn)業(yè)廣泛接受，為我國下一代移動通信產(chǎn)業(yè)打入國際主流市場帶來了歷史性的機(jī)遇，TD-LTE已成為移動通信產(chǎn)業(yè)面向移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。

　　第四代移動通信技術(shù)TD-LTE具有更寬、更廣、更快、更安全的技術(shù)優(yōu)勢：

　　●高帶寬
　　在20M帶寬下，DL>100Mbps，UL>50Mbps
　　更高的頻譜效率，是HSDPA的3至4倍，是HSUPA的2至3倍
　　更寬廣的業(yè)務(wù)平臺，更豐富的業(yè)務(wù)功能

　　●廣覆蓋
　　LTE協(xié)議定義了100公里的覆蓋能力
　　先進(jìn)的天線解決方案，如分集技術(shù)、MIMO技術(shù)、Beamforming等

　　●低時(shí)延
　　CP：100msUP:5ms
　　采用扁平化系統(tǒng)架構(gòu)和新的無線接入技術(shù)，如OFDMA、SC-FDMA

　　●更安全
　　硬件端到端加密
　　采用LTE協(xié)議安全機(jī)制，如AS、NAS

　　ZiLTE集群是中興通訊自主研發(fā)的基于第四代移動通信技術(shù)TD-LTE的數(shù)字集群通信系統(tǒng)，提供豐富專業(yè)的語音、視頻多媒體集群功能，以及普通語音業(yè)務(wù)、短消息、定位和高速無線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等，還能提供無線數(shù)據(jù)采集/傳輸、視頻監(jiān)控等豐富的行業(yè)/商業(yè)應(yīng)用解決方案，充分滿足客戶需求。ZiLTE系統(tǒng)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、接口開放、無線資源和網(wǎng)絡(luò)資源共享、快速接入、通話保密性高等特點(diǎn)。它針對集群呼叫的特點(diǎn)，在LTE標(biāo)準(zhǔn)空中接口技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)，定義了一套相應(yīng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和協(xié)議棧，系統(tǒng)不但秉承了LTE原有的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)和協(xié)議，具有良好的擴(kuò)展性及技術(shù)先進(jìn)性，而且實(shí)現(xiàn)了專業(yè)集群業(yè)務(wù)的信道共享和快速接入。

　　鄭州北站采用ZiLTE系統(tǒng)對站（場）區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一覆蓋，在一張網(wǎng)絡(luò)內(nèi)提供視無線頻監(jiān)控、集群調(diào)度、視頻調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)一部署，可以滿足車站的日常調(diào)度指揮、貨檢、商檢、列檢、調(diào)車各工作場景的無線通信需要。其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖3所示。

　　總體來說，中興通訊提出的基于ZiLTE系統(tǒng)專網(wǎng)解決方案通過建設(shè)無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，助力貨場、編組站解決寬帶無線接入問題，提供貨檢系統(tǒng)智能化通道，寬帶多媒體集群業(yè)務(wù)大幅提升貨檢效率與作業(yè)質(zhì)量，是站 （場）業(yè)務(wù)無線覆蓋接入的最佳選擇：

　　——4G技術(shù)優(yōu)勢。TD-LTE是具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的面向4G的技術(shù)，相對3G、WLAN等無線接入技術(shù)，帶寬有革命性的突破，各種業(yè)務(wù)質(zhì)量得到了很好的保證，安全可靠。

　　——頻段優(yōu)勢。工業(yè)和信息化部已明確規(guī)定1785MHz-1805MHz屬于專網(wǎng)頻點(diǎn)，由行業(yè)用戶申請使用，安全可靠。

　　——產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)鏈成熟，ZiLTE系統(tǒng)已具備從終端、接入到核心網(wǎng)的端到端、完善的商用產(chǎn)業(yè)鏈布局，全國各行業(yè)TD-LTE專網(wǎng)已經(jīng)開始進(jìn)行規(guī)模商用部署。

　　——時(shí)隙配比優(yōu)勢。TD-LTE時(shí)隙可靈活配置，可以根據(jù)不同的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，靈活配置LTE時(shí)隙配比，更適合上網(wǎng)、文件傳輸、視頻監(jiān)控等上下行不對稱的多媒體數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

　　——集群業(yè)務(wù)亮點(diǎn)。ZiLTE系統(tǒng)可以通過一張網(wǎng)絡(luò)同時(shí)實(shí)現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體集群功能，節(jié)約網(wǎng)絡(luò)投資，通過編組完成協(xié)同工作，有效溝通，提升效率。

　　承建合福高鐵全線傳輸接入系統(tǒng)

　　近年來，作為鐵路通信和信息化建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)，中興通訊自主創(chuàng)新，不斷整合資源發(fā)力政企市場，尤其在鐵路市場屢創(chuàng)佳績。近期，在被稱作“最美高鐵線”的合福高鐵通信系統(tǒng)中，中興通訊同時(shí)承建了安徽段和閩贛段兩段的傳輸接入系統(tǒng)，建設(shè)方案采用目前最成熟的設(shè)計(jì)方案：骨干層采用STM-64ADM，匯聚層采用STM-16ADM，接入層采用STM-4ADM設(shè)備組建多業(yè)務(wù)傳輸平臺（MSTP）。

　　中興通訊的MSTP設(shè)備已服務(wù)多條高速鐵路，其安全性、可靠性得到驗(yàn)證，為合福高鐵的順利開通運(yùn)營提供了有力的通信保障。