主頁（http://www.www.xzhtuan.com）：海能達：安徽省公路局公網集群對講系統(tǒng) 現代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸等五種運輸方式。而公路運輸以其高密度的路網、機動靈活的運輸方式以及“門對門”的可直達運輸的特點，在短途貨運及短途客運方面有著較大的優(yōu)勢。近年來，運輸行業(yè)的重要性隨著我們經濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸的發(fā)展與變化都成為國民經濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。由于目前我國陸上運輸方式中鐵路運力增長有限，隨著全社會的物流量逐年上漲，公路建設管理及養(yǎng)護作用將愈發(fā)重要。 安徽省公路局管理局作為全省各級公路的管理單位，承擔著公路建設中長期規(guī)劃、路政管理、公路大中小修、公路綠化、水毀防治等工作。由于公路線路密度高，距離長，在執(zhí)行路政管理及公路養(yǎng)護的工作過程中，路政人員在巡邏時需攜帶對講機，充分發(fā)揮對講機方便、快捷的特點，就日常工作中出現的問題及時向領導、路警指揮中心匯報，有效提升路政管理工作的效率，對交通事故和突發(fā)事件處理提供了有力的保障 截至2010年，安徽省全省公路總里程達到149382公里，其中國道5037公里，省道7375公里，縣道23970公里，鄉(xiāng)道36226公里，專用公路1004公里，村道75771公里，隨著公路里程的不斷增加，工作量的不斷加大，以及公路沿線頻率資源的枯竭，原有的模擬無線通信系統(tǒng)在呼通率，語音質量及數據業(yè)務應用等方面已不能很好的滿足工作人員的作業(yè)需求。對此，海能達公司向安徽省公路局提供了超過800臺基于PDT數字技術研發(fā)的PD700數字無線對講機。 相比數字對講機，原有的模擬對講機有以下幾點劣勢 ●頻譜枯竭：模擬技術已達瓶頸，無法提高頻譜利用率 ●通信質量差：模擬話音無法有效抑制環(huán)境噪聲，通信噪音大；模擬話音難以適應復雜的通信環(huán)境，易受干擾 ●通信效率低：一呼百應，無法實現對語音和數據業(yè)務的個呼、組呼、全呼等功能 ●集成數據應用：模擬技術難以支持更高速率傳輸，無法集成現有用戶的應用需求，如短信應用、GPS定位、可視化調度 ●無法加密：模擬通信難以實現加密，容易遭到非法竊聽 基于PDT數字技術的PD700的優(yōu)勢 ●數字話音，抗干擾能力強，語音質量更好 PD700數字對講機采用先進的數字語音壓縮技術，可更好地抑制噪音，尤其是在覆蓋范圍的邊緣，擁有比模擬技術更優(yōu)質的語音質量，這些優(yōu)點均得益于窄帶編解碼器的應用以及數字糾錯技術。數字處理可過濾噪音并從有損的傳輸中重新構造信號，用戶由此可獲得更好的通話效果，更大的覆蓋范圍，并可自如應對現場不斷變化的工作情形。 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
