CQD是1908年前國(guó)際上通用的國(guó)際信號(hào)，相當(dāng)于現(xiàn)在的SOS.CQD于1908年被國(guó)際組織廢除，并正式啟用SOS.

CQD同SOS一樣，每個(gè)字母其實(shí)沒有實(shí)際意義，是由任意三個(gè)字母組成。只是，SOS比CQD更容易記、發(fā)送、傳輸。 　　

有關(guān)CQD的有關(guān)大事跡： 　　

泰坦尼克號(hào)（英文RMS Titanic），臺(tái)灣和香港稱為鐵達(dá)尼號(hào)，是20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次。泰坦尼克號(hào)沉沒時(shí)的確使用了國(guó)際通用的摩爾斯電碼遇難信號(hào)SOS，但這不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，國(guó)際無線電通訊會(huì)議第一次提議了SOS信號(hào)。1908年國(guó)際社會(huì)認(rèn)可了這個(gè)提議并慢慢開始廣泛使用，這已經(jīng)是泰坦尼克號(hào)沉沒的四年前了。然而，英國(guó)的無線電操作員很少使用SOS信號(hào)，他們更喜歡老式的CQD 遇難信號(hào). 泰坦尼克號(hào)的無線電首席官員約翰.喬治.菲利普一直在發(fā)送CQD MGY遇難信號(hào)，直到下級(jí)無線電操作員哈羅德.布萊德建議他：發(fā)送SOS吧，這是新的呼叫信號(hào)，這也可能是你最后的機(jī)會(huì)來發(fā)送它了！然后菲利普在傳統(tǒng)的CQD求救信號(hào)中夾雜sos信號(hào)。求救信號(hào)最終在第二天早上被加利福尼亞號(hào)收到，因?yàn)樗�并沒有24 小時(shí)都監(jiān)聽無線電。